Motoniveladoras

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La MOTONIVELADORA es una máquina que se utiliza para desarrollar trabajos de nivelación del suelo a través de movimientos de tierra para evitar que surjan surcos, huecos u ondulaciones que podrían afectar la construcción de calles y carreteras. Este mecanismo se encuentra compuesto por un equipo tipo tractor sobre ruedas y de una cuchilla de perfil curvo que descansa en un tren delantero también con ruedas.

Puede trabajar sobre taludes en terraplenes y desmontes, así como también en cunetas de caminos, con el grado de inclinación que se requiera, pues la cuchilla central puede inclinarse a derecha o izquierda, verticalmente casi a 90 grados y girar horizontalmente. Este mecanismo es muy completo. Para su manejo se necesita de un alto grado de especialización debido a sus múltiples funciones.

La función principal de la motoniveladora es nivelar, moldear o dar pendiente a los materiales de tierra que está en determinados lugares.

Esta máquina se ocupa para:

• Construcción de calles y carreteras
• Caminos rurales
• Nivelación de terrenos agrícolas
• Limpiar aludes de tierra en casos de emergencia por condiciones extremas del clima

CARACTERÍSTICAS

Las principales y más importantes características con las que cuenta son:

• Tiene un motor de 120 a 200 hp. aproximadamente
• La cuchilla con la que nivela es de un ancho aproximado de 3.8 m
• En caso de contar con dientes traseros escarificadores, éstos pueden llegar a una profundidad de 20 cm o más
• La velocidad normal de trabajo es de 3 a 7 km/h
• Cuenta con una señal acústica que indica su marcha atrás
• Se pueden encontrar motoniveladoras del tipo rígidas y articuladas

PARTES

Las partes que forman estructuralmente a esta máquina son:

1. Pie de la hoja vertedera: es el extremo que se encuentra más próximo a las ruedas delanteras de la máquina.
2. Talón de la hoja vertedera: es el extremo que se encuentra más próximo a las ruedas de la máquina.
3. Giro del círculo: es la parte de la máquina que ayuda a realizar una rotación de 360 grados del círculo para adaptar el ángulo de la hoja al tipo de material. Dicho círculo se apoya en seis puntos por medio de tres placas de fijación y tres guías ajustables, para obtener un máximo apoyo del círculo y una mejor distribución de la carga.
4. Bastidor: es el chasis de la máquina que funciona de soporte a las partes que llevan consigo.
5. Eje delantero: son las ruedas de la parte delantera. En algunos modelos se encuentran unidas al chasis a través de un pivote y en otras esta unión se presenta en forma rígida.
6. Motor: funciona con diésel y se puede localizar en la parte trasera de las máquinas.
7. Sistema de transmisión.
8. Cabina: es el sitio en donde se ubica el conductor. Se encuentra localizada en la parte central de la máquina.
9. Barra de tiro: es el tipo de viga que tiene por función transmitir el esfuerzo de la tracción del chasis al sistema de la hoja.
10. Hoja: es la cuchilla de la máquina responsable de realizar los cortes y de estar en contacto con el suelo.

EQUIPAMIENTO y DISEÑO

En lo que a productividad se refiere, estas máquinas dependen de quien las opera, es por eso que la empresa fabricante debe preocuparse por generar un entorno de operación confortable.

En cuanto a los diseños de cabinas, las más cómodas son todas aquellas que presentan un buen control climático, con 360º de visibilidad y convenientes controles de mando.

Las cuchillas también son importantes para que la máquina pueda ser funcional, práctica, cómoda y realice su trabajo a la perfección, y son tres los sistemas que la soportan:

1. El sistema de control de cuchillas móvil
2. El sistema de evaluación de cuchilla
3. El sistema de giro de cuchilla en circulo

Esto disminuye la cantidad de veces que la maquina debe pasar sobre la superficie para obtener su completa nivelación.

FUNCIÓN

Este tipo de máquinas son autopropulsadas y tienen una cuchilla central que se encarga de ir cortando o raspando del terreno para alcanzar la nivelación, a la vez que van acumulando el material y depositándolo en un lugar distinto. La cuchilla u hoja que posee la máquina se puede poner en una posición más elevada para que la máquina pueda moverse de un lugar a otro, y posteriormente, se vuelve a colocar en la posición en la que se encontraba para poder continuar con el trabajo.

Este mecanismo además de desarrollar su función de nivelación de terreno para su pavimentación, cuenta con otras características que amplían su campo de utilización, como por ejemplo el desgarrador que normalmente se ubica en la parte trasera y funciona en casos donde el suelo se encuentra extremadamente compactado, para desgarrarlo y después poder trabajar sobre este.

- Ocupa una hoja tipo “dozer” que le permitirá la función de bulldozer gracias a la potencia de tiro que ésta tiene.

- Una pala para nieve que se usa para despejar los caminos llenos de nieve en las autopistas o lugares donde circulan muchos autos. La pala V se usa para abrir brechas en lugares que son muy escarpados.

- El motor está equipado con un filtro de aire con evacuador e indicador de mantenimiento que se encuentra postrado en la consola de mando. El sistema de instalación eléctrica de arranque y alumbrado de 24V con un alternador de 75 amperes.

- Dos baterías de 12V que no requieren de mantenimiento y tienen un uso constante además de la capacidad de arrancar en frío. El motor produce 166 HP en los primeros 3 engranajes modificando automáticamente el tercio mediante el sexto engranaje que aumenta su potencia en 190HP. Esto ayuda que la máquina realice un trabajo pesado a velocidades altas y así se economice en combustible.

Recomendaciones de uso general

• Deberá estar equipada con un señalamiento luminoso de tipo rotatorio o flash.
• Deberá tener señal acústica de marcha atrás.
• Cuando la máquina esté en circulación, comprobar que el operador esté autorizado y cuente con la capacitación específica.
• Verificar que todos los mecanismos de la motoniveladora funcionen correctamente y esten en perfecto estado: frenos, neumáticos, faros, etc.
• Se encuentra prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de manos libres.
• Se deberá ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del operador.
• Deberá asegurar la máxima visibilidad mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.
• Deberá comprobar que la cabina esté en buenas condiciones y aseada (limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos que obstruyan la zona de palancas de mando)
• El operador deberá “Subir y Bajar” sólo a través de la escalera prevista por el fabricante, de cara a la máquina y agarrándose con las dos manos.
• Deberá verificar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares visibles.
• Deberá comprobar la existencia de un extintor, periódicamente verificado.
• Deberá revisar que la altura máxima de la motoniveladora es la adecuada para evitar interferencias con objetos viales.
• Deberá mantener limpios los accesos, jaladeras y escaleras.

Recomendaciones de uso particular

• Se deberá conducir la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
• No se permite la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
• No se permite el transporte de personas ajenas a la actividad.
• No se deberá subir ni bajar con la máquina en movimiento.
• Durante el manejo, usar siempre un cinturón de seguridad.
• Al reincorporarse a una actividad luego de producirse alguna lluvia importante, deberá tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Del mismo modo, hay que corroborar el correcto funcionamiento de los frenos.
• En operaciones en zonas cercanas a los cables eléctricos, se deberá comprobar la tensión de los mismos para identificar la distancia mínima de trabajo.
• Deberá detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (por lluvia, niebla, deslave o cualquier factor natural) hasta que las condiciones mejoren. Se debe estacionar la máquina en un lugar seguro.
• Está prohibido bajar pendientes con el motor apagado o en punto muerto
• En operaciones con maniobras complejas o peligrosas, el operador tiene que disponer de un experto en señales que lo guíe.
• Deberá mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y con los otros trabajadores.
• Deberá respetar la señalización interna de la obra.
• Se debe de evitar los desplazamientos en zonas a menos de 2 m del borde de coronación de taludes.
• Para los traslados. Circulará con la hoja elevada sin que sobrepase el ancho de la máquina.
• En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente.
• Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no deberá de utilizar ropa ligera y holgada, ni ningún tipo de joyas.
• Deberá utilizar los equipos de protección indicados.
• Para las operaciones de transporte, se deberá de comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y sujeción son los adecuados. Por otro lado, se debe de asegurar que las rampas de acceso puedan soportar el peso de la máquina y, una vez situada, hay que retirar la llave de encendido.
• Al estacionarla, se deberá poner el freno, apoyar la cuchilla en el suelo, poner la palanca de marcha en punto muerto, con el motor parado y la batería desconectada. sacar las llaves de encendido, cerrar el interruptor de la batería y el compartimento del motor.
• La motoniveladora deberá dejarse estacionada en suelo plano, lejos de zonas de riesgo, donde no haya movimiento de tierra y donde no obstruya la visibilidad de automovilistas.